自動化時代行業巨頭如何用"黑科技"打造智能物流
諸多層面的因素都在推動物流的智能化發展。首先，隨著經濟發展的持續下行，以及人力和資源成本的持續上升，制造企業正在通過改善物流系統的效率，打造智能化物流平臺來降低人工成本，同時提高倉儲和物流效率。其次，隨著物聯網、GIS/GPS、物流自動化等技術及應用的逐漸深入，實現物流的智能化的技術手段也逐漸成熟，打造智能化物流體系已經成為推動企業的智能制造轉型過程中必不可少的一部分。2016年，從生產型物流、配送型物流拓展到大型物流配送中心的全物流，企業都在著手構建更加智能的物流體系。
一提起智能物流這個概念，人們所能想到的就是亞馬遜的倉庫機器人，這可能也是大部分非業內人士對所謂智能物流的理解。但其實，智能物流所包含的內容可不僅僅是倉庫機器人那么簡單。
智能物流是利用集成智能化技術，使物流系統能模仿人的智能，具有思維、感知、學習、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。即在流通過程中獲取信息從而分析信息做出決策，使商品從源頭開始被實施跟蹤與管理，實現信息流快于實物流。即可通過RFID標、傳感器、控制器、GPS及移動通訊技術等讓配送貨物自動化、信息化和網絡化。智能物流是聯接供應、制造和客戶的重要環節，不僅可以節省巨大的運營費用，更可以大幅度提高物流提高效率。下面我們就來看看在大數據時代，行業巨頭如何布局智能物流?
1、亞馬遜
講到智能物流，亞馬遜就不得不提，亞馬遜從成立至今經歷了20年的發展，同時也是引領電商倉儲物流發展的20年。記得貝佐斯曾經說過：你可以學會亞馬遜的過去、學會亞馬遜的現在，但你學不會亞馬遜的未來。從20年前貝佐斯的汽車房到今天的機器人庫房、直升機配送，亞馬遜開創了一整套以高科技為支撐的電商倉儲物流的模式，在過去20年的快速穩健的發展中，亞馬遜已經形成了成熟的覆蓋全球的運營網絡。
(1)Kiva機器人
亞馬遜早在2012年就用8億美金收購Kiva機器人公司，從此早早的進入了倉庫自動化，Kiva機器人作業顛覆傳統電商物流中心作業"人找貨、人找貨位"模式，通過作業計劃調動機器人，實現"貨找人、貨位找人"的模式，整個物流中心庫區無人化，各個庫位在Kiva機器人驅動下自動排序到作業崗位。Kiva系統作業效率要比傳統的物流作業提升2-4倍，機器人每小時可跑30英里，準確率達到99.99%。
據統計，目前亞馬遜已經在全球倉庫擁有超過3萬臺的Kiva機器人，這些機器人的使用為亞馬遜倉庫節約了大約20%的運營成本。據數據分析，每將這些機器人添加到一個新倉庫中，就能節省2200萬美金的物流費用。
(2)無人機送貨
早在2013年12月，亞馬遜就發布Prime Air無人快遞，顧客在網上下單，如果重量在5磅以下，可以選擇無人機配送，在30分鐘內把快遞送到家。整個過程無人化，無人機在物流中心流水線末端自動取件，直接飛向顧客。2014年亞馬遜CEO貝佐斯在公開表示，亞馬遜正設計第八代送貨無人機，將采用無人機為AmazonFresh生鮮配送服務。
(3)Cubi Scan智能入庫
亞馬遜的Cubi Scan儀器會對新入庫的中小體積商品測量長寬高和體積，根據這些商品信息優化入庫。例如鞋服類、百貨，新的爆款等等，都可以直接送過來通過Cubi 測量直接入庫。這給供應商提供了很大方便。客戶不需要自己測量新品，這樣能夠大大提升他的新品上升速度;同時有了這個尺寸之后，亞馬遜數據庫可以存儲下這些數據，在全國范圍內共享，這樣其他庫房就可以直接利用這些后臺數據，再把這些數據放到合適的貨物里就可以收集信息，有利于后續的優化、設計和區域規劃。
2、阿里菜鳥
在物流行業，菜鳥網絡并不是一個配送服務公司，其核心競爭力是強大的數據、計算能力和生態構建能力。
(1)AI---小G機器人
小G由菜鳥E.T.物流實驗室研發，是一款可以在陸地上行走的機器人，身高1米左右，每次配送大概能裝10-20個包裹。用戶只要通過手機向小G發出服務需求，他會與TMS(運輸管理系統)對接規劃最優配送路徑，將物品送到指定位置，用戶可通過電子掃描簽收。
在配送過程中，小G采用了激光與視覺并行的SLAM方案，能夠觀察周邊的復雜環境，并在系統中建立自己的多維世界，運用自適應粒子濾波算法，能夠對動態實體進行準確的軌跡預測，避讓行人、車輛，自己乘坐電梯，感知電梯的擁擠程度，選擇乘坐。小G采用電動驅動方式，單次投遞費用與人工相比幾乎可以忽略不計，同時保證對環境的零污染。小G的運行速度平均在1米/秒左右，配合智能路由調度算法，具備優秀的運行效率。與無人機投遞的方式相比，小G還具備載重量大，續航里程高，安全可靠等重要優勢。可以預見的是，針對不同的快遞運輸場景，智能機器人和無人機有各自擅長的領域。
(2)AR---Hololens+倉儲
通過Hololens可以看到所有快件的信息，倉庫商品，質量、體積等相關信息會映入操作者眼簾。方便操作者快速找到對應商品在倉庫中所處位置，并且會自動規劃最優路線提示操作者拿到相應訂單商品。
工作人員帶上AR眼鏡，打開AR智慧物流操作系統后便可接到用戶提交的訂單。倉內工作人員可以快速核對入庫商品的數量與質量，并做出相應的決策處理。比如：利用可視化的倉內導航與庫區識別系統推動商品精準快速上架;可以快速找到商品、快速核對以及質量檢測;還可以對包裹進行科學分類和科學配送。
3、京東
京東不僅開啟了自建物流的先河，也一直致力于用新技術解決物流問題。
(1)京東無人配送車
京東無人配送車的體積較小，具備6個不同大小的載貨艙，可以按照既定路線自動導航行駛，并具備路徑規劃、智能避障、車道保持、智能跟隨等功能;當在配送站完成商品裝載，根據目的地進行自主路徑規劃，尋找最短路徑并規避擁堵路段;在行駛過程中，遇到行人、寵物、車輛等障礙物，可以進行避障，繞路行駛，遇到十字路口，可以識別紅綠燈做出相應行駛決策;自動行駛到目標建筑的指定位置后，它會通過京東APP、手機短信等方式通知用戶收貨;用戶到無人車前輸入提貨碼就可以打開貨倉，取走自己的包裹。
(2)京東無人倉--- Shuttle貨架穿梭車
京東"無人倉"采用大量智能物流機器人進行協同與配合，通過人工智能、深度學習、圖像智能識別、大數據應用等諸多先進技術，讓工業機器人可以進行自主的判斷和行為，適應不同的應用場景、商品類型與形態，完成各種復雜的任務，在商品分揀、運輸、出庫等環節實現自動化。
(3)京東VR/AR智能物流倉儲體系
此外京東VR/AR技術實驗室正在測試將VR/AR技用于京東的倉儲物流等應用。京東與英特爾合作利用實感技術對商品的三圍進行識別測量，解決了不同尺寸包裹數據采集的問題。倉儲人員通過VR、AR技術可更直觀便捷地進行倉容規劃，倉儲面積、容量一目了然，提升了物流效率。
行業競爭日趨激烈，盈利空間受到壓制。物流自動化是降本增效的突破口，且行業具備自動化改造的客觀基礎，也這正是目前出現倉庫自動化收購案熱潮的背后原因。
下一篇：PLC四十年來的發展概況
